GLOSSAIRE

Chers clients, chers étudiants, veuillez trouver dans cette page l’ensemble du vocabulaire technique de monde de l’électromécanique moteur.

Technique de réglage précis de l’alignement entre deux arbres accouplés, utilisée pour éviter l’usure prématurée et les vibrations.

Machine tournante qui transforme l’énergie mécanique en énergie électrique en courant alternatif. 

Technique de surveillance des machines par l’étude des vibrations émises, utilisée pour détecter des déséquilibres, jeux ou défauts mécaniques. 

Axe principal qui transmet la puissance mécanique du moteur aux éléments entraînés.

Pièce en graphite ou en carbone qui assure le contact électrique avec le collecteur ou les bagues dans les moteurs à courant continu.

Ensemble des fils conducteurs enroulés autour d’un noyau magnétique pour créer un champ magnétique dans les moteurs et alternateurs.

Ensemble de spires de fil conducteur enroulées sur un support, formant un inducteur.

Type de rotor composé de barres conductrices reliées par deux anneaux, utilisé dans les moteurs asynchrones.

Structure conductrice intégrée dans le rotor des moteurs asynchrones, souvent de type cage d’écureuil.

Zone d’influence créée autour d’un conducteur parcouru par un courant électrique ou autour d’un aimant.

Pièce en cuivre segmentée sur laquelle frottent les balais pour assurer la commutation dans un moteur à courant continu.

Force de rotation produite par le moteur, exprimée en Newton-mètre (Nm).

Courants parasites générés dans les masses métalliques sous l’effet d’un champ magnétique variable, causant des pertes énergétiques.

Défaut électrique où le courant prend un chemin non prévu, souvent destructeur pour les équipements.

Matériau isolant électrique qui ne conduit pas le courant, utilisé entre les enroulements ou entre les couches.

Étape préalable à la réparation ou à l’entretien, consistant à désassembler les composants d’une machine.

Disposition ordonnée du fil conducteur dans une machine, souvent autour du stator ou du rotor.

Procédé de correction des déséquilibres d’un rotor en rotation à pleine vitesse pour limiter les vibrations.

Machine produisant de l’électricité à partir d’un mouvement mécanique, synonyme d’alternateur.

Mesure de l’opposition d’un circuit au passage du courant alternatif, exprimée en ohms.

Propriété d’une bobine à s’opposer aux variations du courant électrique, provoquant un champ magnétique.

Phénomène par lequel un courant est induit dans un conducteur soumis à un champ magnétique variable.

Placé entre les fils ou entre le bobinage et le châssis pour empêcher les courts-circuits.

Norme indiquant que les matériaux isolants peuvent supporter jusqu’à 155°C sans se dégrader.

Mouvement possible d’un arbre moteur dans le sens longitudinal. Un excès de jeu peut causer des défauts.

Mouvement latéral d’un arbre par rapport à son axe de rotation, souvent limité par les roulements.

La machine asynchrone, connue également sous le terme anglo-saxon de machine à induction, est une machine électrique à courant alternatif sans connexion entre le stator et le rotor. Les machines possédant un rotor « en cage d’écureuil » sont aussi connues sous le nom de machines à cage ou machines à cage d’écureuil. Le terme asynchrone provient du fait que la vitesse de rotation du rotor de ces machines n’est pas exactement déterminée par la fréquence des courants qui traversent leur stator.

La machine synchrone se compose d’une partie tournante, le rotor, et d’une partie fixe, le stator. Le rotor peut se composer d’aimants permanents ou être constitué d’un bobinage alimenté en courant continu et d’un circuit magnétique (électro-aimant). Pour produire du courant, on utilise une force extérieure pour faire tourner le rotor : son champ magnétique, en tournant, induit un courant électrique alternatif dans les bobines du stator. La vitesse de ce champ tournant est appelée « vitesse de synchronisme ».

Un réducteur mécanique a pour but de modifier le rapport de vitesse ou/et le couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un mécanisme.

Partie centrale d’un enroulement, souvent en fer doux, servant à canaliser le flux magnétique.

Support permettant la rotation d’un arbre, souvent équipé de roulements pour réduire la friction.

Distance entre deux spires ou groupes de spires dans un bobinage, influençant le champ magnétique généré.

Extrémité d’un aimant ou d’un enroulement où le champ magnétique est le plus intense.

Composant ou système convertissant le courant alternatif (AC) en courant continu (DC).

Opération consistant à réassembler une machine après réparation ou inspection.

Remplacement total ou partiel des enroulements d’un moteur, souvent en cas de brûlure ou court-circuit.

Valeur mesurée de la résistance électrique d’un bobinage, permettant de vérifier l’intégrité du fil.

Mesure de la qualité de l’isolation entre les conducteurs et la masse. Une faible résistance peut signaler une fuite.

Indicateur de la qualité de l’isolement électrique entre enroulements et masse, mesurée en mégohms.

Produit utilisé pour enrober et rigidifier les enroulements. Elle protège contre l’humidité et les vibrations.

Composant mécanique servant à réduire la friction entre deux pièces tournantes ou mobiles.

Partie tournante d’un moteur ou d’un générateur, situé à l’intérieur du stator.

État atteint quand un matériau ferromagnétique ne peut plus augmenter son magnétisme malgré l’augmentation du champ.

Partie fixe d’une machine tournante, dans laquelle sont généralement logés les enroulements.

Feuille d’acier spécial utilisée pour constituer les noyaux magnétiques, en limitant les pertes par courants de Foucault.

Technique de détection des points chauds à l’aide d’une caméra thermique, utile en maintenance préventive.

Un variateur de vitesse est un dispositif électronique destiné à commander la vitesse et le moment d’un moteur électrique à courant alternatif en déterminant la fréquence et la tension, respectivement le courant, d’entrée nécessaire.
Leurs applications vont des plus petits aux plus grands moteurs, comme ceux utilisés par les compresseurs. Toutefois, il faut noter qu’environ un quart de la consommation d’électricité mondiale provient des moteurs électriques utilisés par l’industrie. Les variateurs de vitesse ne restent que peu répandus, alors qu’ils permettent des réductions de consommation d’énergie conséquente.

Système de refroidissement actif à l’aide d’un ventilateur pour évacuer la chaleur des moteurs ou des enroulements.

Substance appliquée sur les enroulements pour renforcer l’isolation et protéger contre l’humidité.

Oscillation mécanique souvent indésirable, causée par un déséquilibre ou un défaut mécanique.